Εγνατία Οδός. Ένας οδικός άξονας που διέρχεται απ' όλη τη βόρειο Ελλάδα και συνδέει οδικός τις χώρες των νοτίων Βαλκανίων με την Ευρώπη και την Ασία.
Παρόλο τις 73 σήραγγές και 177 γέφυρες, λόγο του αυξημένου κυκλοφοριακού φορτίου, οι ελλείψεις που διαπιστώνει ένας οδηγός που διασχίζει τα 658 χλμ. καθιστούν την Εγνατία Οδό ως τον ποιο επικίνδυνο οδικό άξονα της χώρας.
Ας δούμε παρακάτω τις βασικές ελλείψεις, οι οποίες πολλαπλασιάζουν την επικινδυνότητα λόγο του υψηλού κυκλοφοριακού φορτίου τους καλοκαιρινούς μήνες.
- Ανύπαρκτοι χώροι στάθμευσης και σταθμοί εξυπηρέτησης αυτοκινήτων (Σ.Ε.Α) για εκατοντάδες χιλιόμετρα!!!
- Σήραγγες χωρίς ευρωπαϊκές προδιαγραφές ασφαλείας που έχουν τεθεί σε ισχύ από το 2007 και αφορούν την πυρασφάλεια και τη διέλευση επικίνδυνων φορτίων. Ακόμα και σήμερα που ένα μεγάλο κομμάτι του δρόμου για δεκάδες χιλιόμετρα παραμένει μονοδρομημένο, δεν παρατηρείτε καμία εργασία συντήρησης και επισκευής με αποτέλεσμα την άσκοπη ταλαιπωρία χιλιάδων οδηγών!!!
- Αδυναμία εξυπηρέτησης στους σταθμούς διοδίων τις ημέρες και ώρες αιχμής, λόγω της μη πρόβλεψης περισσοτέρων ταμείων στους σταθμούς διοδίων. Ειδικότερα τους καλοκαιρινούς μήνες παρατηρούνται ουρές χιλιομέτρων, λόγο της αδυναμίας εξυπηρέτησης των οχημάτων, με αποτέλεσμα σε ορισμένες περιπτώσεις τη χρήση από τους οδηγούς του παλιού οδικού δικτύου!!!
- Ελλιπέστατη συντήρηση στο τμήμα που διέρχεται απ' το νομό Θεσσαλονίκης, που λόγο της συχνής διέλευσης βαρέων οχημάτων ο δρόμος παρουσιάζει πολλές καθιζήσεις, όπου τους χειμερινούς μήνες λόγο της ολισθηρότητας του οδοστρώματος καθίσταται ιδιαίτερα επικίνδυνος!!!
Ας ελπίσουμε ο καινούριος ανάδοχος του δρόμου Νέα Εγνατία Οδός να εκσυγχρονίσει τον αυτοκινητόδρομο και να τον εναρμονίσει με τις σύγχρονες ευρωπαϊκές προδιαγραφές.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου